hola halo mas bro , akhirnya kesampaian juga mencoba mengendarai Yamaha YZF R25 live diacara launching Revs party di bandung sabtu 7 juni kemarin , oke dalam test session kali ini cuma diberikesempatan terbatas yaiutu mengintari 1 row area parking basement trans studio yang kira kira hanya bisa narik gear 1 ke 2 saja & lokasi test sangat sempit , nahh trus piye impressinya ?
Handling ringan bobot serta beban pembawaan motor ini serasa enteng! , aura motornya compact ga gede gede banget , ga kekecilan juga , ga kerasa kalo naik motor 250cc jadi ga kaget jika naik kelas dari motor sport 150cc-200cc belum kerasa proporsi moge juga , berbeda dengan ninja 250 yanng memang postur nya postur motor gede ,namun proporsi guratan body R25 nyaman sekali dipandang baik dari pandangan kokpit sang rider maupun dari pandangan samping agak kedepan
riding position agak tegap , nampaknya ini desain racy banget , namun dalam kondisi standart stock motor ini menyuguhkan feeling berkendara yang friendly user & ga berbeda jauh dengan motor sport untuk riding harian & komuter , anti pegal nampaknya , unik ya gabungan desain racy di kolaborasikan sport touring hihihi 😀 , Radius putar awalnya saya agak kagok untuk berputar di area sempit , serasa badan si R25 ini panjang . hmmmmm atau memang lokasi test ride di basement yang kesempitan yak? entah lah coba besok kalau ada kesempatan nyobain di ruangan terbuka supensi soft! asli empuk mas bro , nyaman untuk keseharian dan mungkin justru butuh disesuaikan kalau untuk riding performance atau semacam track day
nafas rev engine panjang , sepertiga bukaan gas yang dirasakan adalah smooth hingga rpm 4000-5000 an ……. namun diatas 6000 rpm raungan mesin berubah drastis torsinya jadi nampol muncul menghentak seketika , raungan mesin pun juga semakin merdu seiring naiknya rpm mesin Pedes pedes sedap kalo boleh saya bilang hihihi 😆 , mesin R25 ini gede mas bro! dibalik bottom fairing yang mengkerudunginya bisa ditilik seonggok mesin yang style desainnya moge banget ! Cakep!!!!! desain body compact namun dimensi mesin malah gede , terlihat kecil karena right cover *bak kop-ling & left cover bak magnet hanya sebagian kecil yang ditonjolkan dan nongol di rongga fairing , padahal crank casenya kota Guede khas Moge !
detail finishing body lumayanlah , meski detail finishing untuk frame & painting cover engine masih terlihat biasa saja khas lokal content
suara dalam keadaan standart berbeda dengan rivalnya ninja 250 , dalam kondisi sama sama standart suara yang dihasilkan muffler YZF R25 lebih ngebas lebih menggerung , boleh dibilang identik dengan gerungan vixion namun bedanya YZF R25 stereo , sedangkan dibanding ninja 250 muffler bawaan pabrik ninja lebih senyap , R25 punya siulang berdesing , namun tak sekeras siulan ninja 250 yang mirip moge itu
nah karena dalam sesi test ride kali ini saya hanya diberi kesempatan 3x putaran sayap basemnebt di trans studio bandung yang hanya sempit dan terbatas , sekian dulu catatan impresinya, namanya juga first impression test singkat , nantikan ulasan yang lebih dalam & lebih intim karena saya berkesempatan lagi mencoba tanpa ditunggu antrian oleh peserta test ride lain hihihihihi stay tune
salam from warung DOHC, Wassalamu’alaykum
pertamax ah…
http://bintangjati.com/2014/06/10/satria-fu-baru-3-bulan-raib/
edan koneksi dewo 😆
pake wifi kantor hehehe..
sik njajal karo kae ndi fotone?
anpablising sieun euy 😆
Rahasia mahal lho mas….ups
#UangTutupCangkem..
Aghihihi
masih menunggu… barangkali diler cirebon ada test ride r25… hihihihi
pasti ada tapi pasti masih lama lha wong belum mass pro distribusinya masih lama 😀
poto miring miringe endi
rawani ndak nggledak 😆
juragan lotus we wani kok
ajaib iki lek….
arep nawari diskon popiye iki maksude lik ???
hahahaha
lobi-lobi nan sukses 😉
wahhhhh pengalihan issue meneh ki 😛
rasah dibalek-ke mas… 😆
hoooooooreeeeeee tenan
njosssss masbro.
numpang ngopi ning warung iki. 😀
Mantap mas
Kereeeeeen… 😀
http://warungasep.wordpress.com/2014/06/10/fenomena-pasar-kojengkang-dadaha-di-kota-tasikmalaya/
nah kan bener, yang ditrans ada yang nyoba dan impresinya sih lebay 😀 … mungkin karena emang dah suka sama modelnya jadi ya over deh …
http://kobayogas.com/2014/06/10/dan-vespa-pun-melakukan-public-recall-terhadap-primavera/
Biasa aja sihhh belum kerasa moge ini kok :p
ya yang tes di area sempit dan terbatas gitu ada yang bilang kenceng, responsif, tarikan galak, handling enak bla bla… pas gw tanya, emang panjang treknya? diem aja 😀
yang jelas 25- 2 silinder sih ya mirip mirip lah ya kalau trek pendek2 gitu hehe…bukan begitu wahai pemilik bengkel ngetop seyogya 😀
area spedoometer gmna kang
indicator2 nya ???? hhhehe
foto karo espegene endi mas 😀
asiik
jare burnout???
makin tambah ganteng lek
ada panel pass beam-nya gak ?
xixixi…
#kaboorrr..
wow intim wkwkwk
ga kalah ganteng ma ninja ya,om..
Ora inazuma sidane?
bayar lek,, paijone kan wes siap di dol :p
aku sih tetep setia karo semeshku lek
*mentelengi brosur omah 🙁
paijo siap dilelang seprtinya
http://setia1heri.com/2014/06/10/lebih-dekat-dengan-si-motor-mini-gazgas-gorilla-dan-gazgas-monkey/
emang keren banget nih
http://ferboes.com/2014/06/10/bocoran-parts-honda-k45-terbaru/
naga-naga nya bakal nambah dohc engine stereo di garasinya nih
calon raja baru sport 250 cc…
ppeennggeennnnn
tanda2nya mau beli nihh?? 😀
R25 Paling Josss
Game MotoGP Terbaru : http://alienkomputer.com/blog/game-baru-motogp-14-preview-system-requirement/
We’ve arvried at the end of the line and I have what I need!
ra sah pie2 lek
bayar
Fotone kurang….yg itu tuh :p
Mohon diralat, kalau ada hal2 yang kurang bagus jangan langsung dihakimi “khas local content”, kesannya merendahkan kualitas dan kompetensi kampung sini.
Yang harus diingat, kualitas tergantung deal-nya. Logikanya, mustahil sekelas YIMM masa ga sanggup cari vendor yahud. Namanya pengusaha (vendor parts), kalau ada kesempatan berusaha menambah untung, dengan mengurangi sesuatu pada parts produksinya. Disini fungsi QC YIMM memantau kualitas dari vendor. Jadi kalau ada kualitas jelek, salahkan QC nya. Tapi kalau ceritanya diundang begini, berani kah?
agak sensitip memang…
BION I’m imedssper! Cool post!
Yaaa saya paham biasanya strategi bisnis dan kemauan principal bisa juga management … dari old vixion & NVL aja detailnya dah beda to mas . Hehehe sory bukan maksud merendahkan . Overal saya suka kok YIMM akhirnya mau bikin product revolusioner kayak gini. 😀
Itu dia, kalo warganya melecehkan produk kampung sendiri, investor patriot pun mikir2 bikin mobil/motor nasional.
Satu lagi, APAPUN alasannya, produk local content harus jauh lebih murah ke konsumen. Jangan sampe, setiap ada produk (otomotif) baru, buruh demo minta kenaikan upah 😀
Pada intinya saya mendukung sampean kalo lokal content harga finalnya bersahabat di kantong.
lebih dalam n lebih intim…
ohhh yess oh nooo
ngoahaha
memang edian ki motor yo kang
“Yamaha YZF R25 Pukul speed Kawasaki Ninja 250”
http://berita-motor-drag.blogspot.com/2014/06/yamaha-yzf-r25-pukul-kawasaki-ninja-250.html
regal raptor atawa tnt250 ketoke lewih mempesona *kompor
Ya ya ya.
*search ‘regal raptor’ second ah
Di foto yg terakhir, yg r25 versi knalpot akrapovic, kok warna birunya beda ya gan ma yg racing blue versi standard? Tangkinya Warnanya biru jg klo yg itu, klo yg racing blue standard warnanya putih.