Langkah tepat andai Suzuki mengupgrade Gixxer 150 sebelum masuk Indonesia

Menarik mas bro membaca pemberitaan dari tribunnews tentang Gixxer 150 yang kabarnya akan di permak dahulu sebelum di gelandang untuk dipasarkan di indonesia pasalnya memang sebenarnya Gixxer 150 di negri asalnya India sana di luncurkan untuk bertarung dengan yamaha Fz-s  atau Byson  kalau di indonesia …   namun Suzuki indomobil Sales nampaknya membaca peluang lain ……

27-1390818783-suzuki-gixxer-11

Yaps  sepaham ! dengan spec yang ditawarkan Gixxer 150 versi india jika didatangkan mentah mentah ke indonesia nampaknya body terhadap mesin Timpang ! jelas akan susah bersaing di kelas 150cc kecuali di jual dengan selisih harga yang jauh dengan kompetitor ……  nah memang alangkah lebih baik area engine yang terutama di upgrade dengan mesin 150cc andalan suzuki yang juga legendaris di indonesia yakni  setidaknya mesin FU 150 DOHC & Di injeksikan  dengan perubahan seperti itu saja nampaknya akan mampu merebut hati konsumen , apalagi suzuki lover yang sudah dari dahulu menanti kedatangan sport suzuki mid level yang mampu bersaing dengan kompetitor dan  di bekali desain body yang kekar & futuristik

27-1390818771-suzuki-gixxer-07

berikut kutipan yang cukup menarik dari tribunnews

“Kami rasa segmen sport 150cc akan terus berkembang. Dan yang paling mendapat respon konsumen adalah motor sport ‘modern’ yang artinya memiliki fitur terkini. Seperti mesin DOHC dan injeksi. Sehingga kami coba masuk melalui produk baru,” ungkap Yohan Yahya, GM Marketing Suzuki  2W PT.Suzuki  Indomobil Sales

^ mudah mudahan statement petinggi  Suzuki tersebut benar benar akan di realisasikan sehingga mampu mengobati kerinduan penggemar sport suzuki yang telah lama menunggu gebrakan dari suzuki dengan membuat product yang balance antara performa dengan desain ….  jangan seperti yang sudah sudah …  baru beberapa waktu diluncurkan namun sudah discontinue karena desainnya tidak diterima oleh pasar dengan baik  xixixi

oiya kalau boleh usul  model velg sekalian tuh di revisi agar lebih terlihat kokoh  serta padat  ,    rear disc brake juga nampaknya sudah menjadi wajib di era motor sport saat ini  andaikata opsional pun masih masuk itungan , asal mesin yang diusung tak mengecewakan  😀

just IMHO .  salam from warung DOHC


Wassalamu’alaykum  :Wink:

34 Comments

    • kalau naikin images Suzuki mesti naikin MS dulu, turunkan dulu dohc 150cc + dualdisk… kalau langsung masuk segmen 125cc persis sama india rasanya terlalu inferior, kecuali klo mau pakai mesin fu downgrade… tapi rasanya effort suzuki terlalu berat

  1. Bodi cakep, sasis gak cakep. Lebih cakep klo pake sasis kawak mono yang disesuaikan untuk mesin FU+liquid cooler 😀 satuju teu Kang Mas?

  2. Menurut sy, gixxer 150 ini menarik karena dengan harga yg dibawah byson, desainnya bagus. Dan memang di India sana, gixxer 150 ini memang dipasarkan di kelas byson/megapro. Upgrade yg diperlukan hanya injeksi dan rem belakanh cakram.
    Kalau mau bersaing dengan Vixion/CB150R, Suzuki mesti buat motor dengan Sasis Deltabox dan mesin DOHC. CB150R tidak bisa ngalahin NVL karena hanya mesinnya yang DOHC tapi sasisnya bukan deltabox. Coba kalau Honda gak tanggung2 ngasih CBR150R Thailand yg ditelanjangi dan dihargai setara NVL, akan lain ceritanya.

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*