Menarik mencermati new engine Yamaha twin paralel !

Yaps  setelah  mengenalkan  engine  baru  3 cylinder inline  yang   terupdate  mesin tersebut dipakai  oleh yamaha FZ-09    ,  kini  Yamaha  kembali  memperkenalkan  generasi  Twin paralel  engine  dengan  racikan   baru  !  , untuk  pasaran  global  sebenarnya  tidak  terlalu WoW mengingat  konfigurasi   paralel  twin  dalam  dunia  moge  internasional  merupakan  power train  yang  di pakai  hanya  pada  kelas  low-mid engine

new yamaha_twin2

Kubikasi  mesin twin paralel  ini  masih  belum di beberkan  oleh  pihak  yamaha  berapa  CC  kapasitas  cylindernya  ,  namun  dari  penampakannya yang agak besar &  stroke blocknya  panjang ,  memang  layaknya  engine 400-500 cc ke atas  ,  mungkin  juga  yamaha  berniat  menjawab  tantangan  dari  pabrikan  sebelah  dengan  geng  CB500-CBR500-CBX500  nya  dengan  merancang  lawan  dikelas  tersebut

yamaha_twin

ada yang menarik  jika  mencermati gambar diatas ^   pada bagian  cylinder haead  yang  saya  lingkari   berprofil  aneh  hal  ini mengingatkan  saya  pada  model  cylinder head dari  engine 4E-FTE toyota  starlet  GT  DOHC  ,   dimana  engine  DOHC  biasanya  bentuk  head  berprofil  menonjol  &  ada  profil  lingkaran  kembar  ,  namun  layaknya  engine  baru  yamaha ini  bentuknya  asimetris  ,  sepertinya  menyimpan gelondongan  profil  cam  yang agak  berbeda  pada  bagian  exaust  port  ,  atau  bisa  juga   rantai keteng /  timing  chain  menggerakkan  salah satu cam  saja  sedangkan  cam satunya  di transfer  melalui  gear reduksi  entahlah ?   😀

keanehan  yang  ke 2  adalah   pada bagian  block casing  timing chain nampak  seperti  menyatu  dengan  crankcase agak  susah dipahami  jika  pada  umumnya  crank case terbagi   menjadi  2 bagian  belahan  kesamping  ,  sedangkan  cylinder block  pemisahannya  pembelahan  dari sisi  atas ke  bawah ,  kalau  memang  menyatu apa  ga  susah  mencetaknya?  atau  pengiritan  ongkos  produksi ?  entahlah  benar benar  baru

1002836_10151677546467591_1788966392_n


banyak  yang  mengira  basic engine  ini  dari  Yamaha TDM 900 yang  juga  mengadopsi   twin  paralel  dengan cross plane  crank shaft  dengan  crank 270 derajat  dimana  bisa  mereplikasi distribusi karakter  kekuatan engine 90 derajat V-twin faktanya  benar benar  berbeda  dan baru akankah  yamaha  mampu  menggabungkan  karakter  bengis Vtwin  dengan  aura  lembut  khas  cross plane  inline?? ?  😀

masih  berharap  datang  versi  twin  paralel  250 cc ?   Yamaha  YZF R4?  YZF  R25 twin?  masih  agak  berat  &  mimpi  ,  namun  setidaknya  harapan mimpi  sudah  di perdekat  oleh  yamaha  dengan  basic  engine  ini  ,   setidaknya  jika  mau  membuat  versi  Bore down  😀

Keep  woouumm ,  Dzwiiiiiiiiiiing   and  cheap !  maju terus  yamaha  !   :mrgreen:

source picture  from:  visor down & cycle world

salam from  warung DOHC  ,  Wassalamu’alaykum

53 Comments

    • biasane rumusan hisap diusahakan pasti lebih besar dari pada out om , jadi lebih mungkin 2 in -1 , ( misal itu 2-1 ) R1 itu 5 valve / cylinder 3 in – 2 out 😀

  1. sdh seharusnya yamaha bisa lebih powerfull drpd kawasaki, era th 90an tzm bisa 36 dk, ninja r 30dk, krr thai 33dk. Kapasitas mesin bore stroke kawasaki 59×50,6 148cc, yamaha 59×50 147cc, honda nsr 59×50,6 149cc.

    • ngacooooooo
      baru tau mesin yaaa
      belajar dulu cara ngitung volume silinder ( itu cuma 135 an cc )
      baru ngasih komentar

  2. kok kayanya overstroke ya?

    dilihat juga mengacu ke unicam, apakah ini DOHC overstroke unicam?

    tolong dibantu, bingung masalahnya 😀

2 Trackbacks / Pingbacks

  1. mesin yamaha dual cylinder itu 500 cc pesain honda CBR500R ? | PERTAMAX7.com tapi belinya cukup premium ^_^
  2. YZF R 400 & 650,Inikah jawaban Penampakan dua mesin Yamaha Multisilinder Tempo Hari..? | Bakul Kangkung Jpr

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*


Menarik mencermati new engine Yamaha twin paralel !

Yaps  setelah  mengenalkan  engine  baru  3 cylinder inline  yang   terupdate  mesin tersebut dipakai  oleh yamaha FZ-09    ,  kini  Yamaha  kembali  memperkenalkan  generasi  Twin paralel  engine  dengan  racikan   baru  !  , untuk  pasaran  global  sebenarnya  tidak  terlalu WoW mengingat  konfigurasi   paralel  twin  dalam  dunia  moge  internasional  merupakan  power train  yang  di pakai  hanya  pada  kelas  low-mid engine

new yamaha_twin2

Kubikasi  mesin twin paralel  ini  masih  belum di beberkan  oleh  pihak  yamaha  berapa  CC  kapasitas  cylindernya  ,  namun  dari  penampakannya yang agak besar &  stroke blocknya  panjang ,  memang  layaknya  engine 400-500 cc ke atas  ,  mungkin  juga (more…)

53 Comments

    • biasane rumusan hisap diusahakan pasti lebih besar dari pada out om , jadi lebih mungkin 2 in -1 , ( misal itu 2-1 ) R1 itu 5 valve / cylinder 3 in – 2 out 😀

  1. sdh seharusnya yamaha bisa lebih powerfull drpd kawasaki, era th 90an tzm bisa 36 dk, ninja r 30dk, krr thai 33dk. Kapasitas mesin bore stroke kawasaki 59×50,6 148cc, yamaha 59×50 147cc, honda nsr 59×50,6 149cc.

    • ngacooooooo
      baru tau mesin yaaa
      belajar dulu cara ngitung volume silinder ( itu cuma 135 an cc )
      baru ngasih komentar

  2. kok kayanya overstroke ya?

    dilihat juga mengacu ke unicam, apakah ini DOHC overstroke unicam?

    tolong dibantu, bingung masalahnya 😀

2 Trackbacks / Pingbacks

  1. mesin yamaha dual cylinder itu 500 cc pesain honda CBR500R ? | PERTAMAX7.com tapi belinya cukup premium ^_^
  2. YZF R 400 & 650,Inikah jawaban Penampakan dua mesin Yamaha Multisilinder Tempo Hari..? | Bakul Kangkung Jpr

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*