Nah melanjutkan cerita si jovan ketika saat itu baru masa peralihan dari owner sebelumnya … baru 2 hari pakai terdapat beberapa kejanggalan di system pengereman , paling terasa adalah saat parkir hand brake tidak bisa mengunci roda , meski hand brake bisa di setel namun sekalian bongkar aja sambil check daleman tromol
sementara gejala megkhawatirkan lainnya adalah saat dipakai jalan dan mengerem , sebenarnya masih pakem , namun kadang ada denyutan balik pada pedal rem disertai bunyi asing di area roda belakang seperti’ glekk glekk glekk ‘ 😈 , yowis sebelum terjadi apa apa untuk perjalanan jauh , mending bongkar aja di bengkel ➡
^model tromol vantrend antik , tromolnya besar tapi pipih , sementara poros nya belrubang PCD 110 trus baut nya model counter sink seperti mercy lama , bukan seperti mobil2 pada umumnya yang bautnya tertanam pada poros roda , nah setelah dibongkar alangkah terkejutnya karena kampas rem belakang , bagian brake pad nya terlepas dari dudukan brake shoes , wihhh pantesan muncul suara aneh & pedal rem berdenyut , bahaya ini kalau ga ketahuan bisa ngunci 👿
sekalian check hidraulic master cylinder , ehh yang ternyata macet & bocor , pantesan saat parkir di hand brake ronda belakang ga mau terkunci , trus ya pengereman roda belakang hampir tidak berfungsi , yo wis pesen part part penggantinya , kebetulan dapat master cylinder Hasaki japan untuk vantrend kalau ga salah seharga sekitar 50-60 ribu per pcs nya (ganti 2 pcs sekalian )
sementara kampasrem belakang dapat merk SY ford-mazda , lokal , yang di desain untuk vantrend / ford , harga sekitar 70 ribu untuk 1 paket kampas kanan-kiri , proses selanjutnya bleeding minyak rem agar fluida ter salurkan sempurna dari booster brake sampai master -caliper , tak lupa tambah isi brake fluid dot – 3 , cukup botol kecil 10-15 ribu an
untuk rem depan yang menggunakan sistem Cakram cukup di check yang ternyata masih bagus , setelah selesai hasilnya , jreng jreng jreng , rem pakem, hand brake berfungsi, & berani jalan jauh tentunya! 😉
salam from warung DOHC
Wassalamu;alaykum
mantep mas.. 🙂
ikut mbonceng yaaw
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/10/biker-bernyali-tinggi-dari-indonesia.html?m=1
upaya rekondisi mas 🙂
keamanan no 1 mas.. 🙂
Mazdamania nih…..he he he….
Jika sewaktu-waktu kesulitan part dan bengkel, ada bengkel Khusus Mazda di Bekasi. Di bengkel itupun kadang juga sedia beberapa part yg sulit dicari, biasanya pake eks singapur.,
siph om deny infonya , kebetulan itu pas servis di jogja, , thanks infonya kapan2 kudu nengok nich dimana posisi bengkelnya, sekalian kopdar 🙂
Mas Deni, boleh tau alamat bengkel khusus mazda yang di bekasi tersebut ? thx
upaya rekondisi mas 🙂
.
ane di bekasi tapi gak tau apa apa ttg bekasi,, (guyon gak lucu)
mosookk ga ngerti mas dimana Metro mall?
berkendara jd aman..
joss
aman & nyaman amien 😀
njajal handbrake, gawe ngesot2 ..
ga kuat body ne gambot 😈
brake pad lepas.. 😕
Klo di motor prnh dapet,kang..
Pas dicek ternyata brake pad merk abal2 aka kw5..
bahayanya kalau lagi jalan trus ngunci mas 😈
kenapa ya mas kok part mobil kadang banyak yg harganya lebih murah dibanding part motor?
memang sih mahalan part mobil dikit, tapi bentuk barangnya kan besar jadi rasio harga dan ukurannya kok bisa lebih murah ya?..
contoh, bohlam mobil halogen harganya ada yg cuma 30rb, sementara halogen GL200 katanya sampe 115rb,,,,hebat gak tuh. beberapa part lain kadang juga gitu, apakah part motor itu overprice?
pertanyaan yang rada susah dijawab
… ada beberapa kemungkinan :
1.politik dagang … laba penjualan mobil baru lebih besar dari pada sepeda motor * kali aja 😆 , jadi penjualan part original motor secara terpisah kadang jauh lebih mahal daripada harga motor secara utuh …
2. berkaitan dengan kualitas & brand yang dijual ..
3.banyak nya part KW pada mobil yang kualitasnya tak jauh dengan original , maksudnya , kalau di motor perbedaan part KW dengan original jauh level standart nya ……. seperti contohnya part yang saya pakai pada si jovan diatas adalah part KW (non OEM) namun fungsi masih mendekati standart & harganya murah tentunya 🙂
opo maneh yo ? ada yang mau nambahin?
Ayo mas, direstorasi. Hehehe 😆
siap 86 tunggu adjahh!
punya motuba memang harus ekstra sabar dan teliti http://bakulkangkungjpr1.wordpress.com/2012/10/10/honda-sport-baru-itu-memang-cbr-500bro-spesifikasinya-sudah-bocor/
kalau udah selesai tahap restorasinya jozz mas tinggal pancal 😛
ciitttttttttttt
haiiiyahhh 😛
tag kira ganti brembo 😀
http://pertamax7.wordpress.com/2012/10/11/yamaha-scorpio-modif-enduro
bremboong ?
tromole pikson pakem lek, yakin
nek arep bleeding kene tak rewangi ngompa rem, kompaaaaa…….tahaaaaaaan….:D
ayookk mas
wih…nganti copot ngono mas….ayahab ilakes iku…
untung cepat ketahuan
iyo sam untunge segera di check 😀
mantap, lumayan buat catetan mas, sebelum meminang..hehe
memang perlu pengecekkan sana – sini klo dapet motuba..
monggo mas dicatet 🙂 partnya murah kok
mantabzz,,kl kopdar ga ush bw montor ah mau nebeng aja..:D ..http://bachtiaryuan.wordpress.com/2012/10/11/tips-murah-menghilangkan-karat-di-leher-knalpot-vixion/
hehehe boleh kapan kapan …… 🙂
aseeeekkk..mantabzzz….(nongkrong di dpan sampurna ah..:D )
skrg enak dipake ngedrift ya…xixixi
http://boerhunt.wordpress.com/2012/10/11/mini-niagara-curug-malela-yang-wowww/
ga kuat nahan body panjangnya om 😆
kayaknya masjidnya yang d dieng (wonosobo) ya???? 😀
bukan mas ini di deket lokasi kecelakaan saiful jamil .. di rest area tol cipularang bandung – jakarta km 99 😀
wah, kok masjidnya kayak di dieng ya (perasaan) hehehe :p
Gini nasibnya kalo punya motuba… jatah guanti sparepart….
kayak gl inyonge…. wkwkwkwk
Touring ke Cibodas, tracking ke curug
ya memang harus sabar mas 😈
waduuuh bahaya juga tuh sampe kampas rem copot dari dudukannya http://brigade15.wordpress.com/
iya mas ngeri mas kalau sampai gini 😛
makin ciiieeett
lanjuuuuuttt….
http://nakawara.wordpress.com/2012/10/11/tentang-noah-berburu-tiket-konser-the-greates-sesion/
lanjutt mas 🙂
wih keren
http://extraordinaryperson.wordpress.com/
apanya om? jyadul gitu kok
mobil langka om..station wagon xixixix
cesssssss 🙄
pengen
NMP ne wis payu kan? cesssss lumayan ngge tambah tambah trus bismillah ayo bungkusss ben koboyser kompakan vantrend mania mas e
masalahe aku rung nduwe garasi dewe 😀
#likalikutinggaldiruko 🙁
Waaaaah ….mantafff bro 🙂
Ohya….salam kenal mas
http://duabatas.wordpress.com/
salam kenal juga mas 🙂
Ongkos miara motuba lebih murah daripada ongkos miara cbr ya mas?harga kampas rem cbr yg original aja harganya sudah 180 ribuan.lampu sein original depan dan belakang 400rb sebuahnya,weleh2..belum lg harga kampas rem cbr 250 yg tipe abs,bisa 400ribuan jg…
anda benar mas !
part part CBR yang sekiranya ga bisa disubstitusi harganya minta ampun ! 👿 contoh sableng *dahulu speedo meter analog CBR old 2,5 juta , velg ori 3 jt an 😮
rajin2 merawat motubanya mas bro…. mengendarai mobil terawat hati jadi tenang apalagi bareng anak istri… sik asikkk…
Gan, dapat master cylinder Hasaki japan untuk vantrend dimana? saya bisa di share alamat toko / bengkelnya. Vantrend yang saya gunakan keluhannya sama dengan yang agan alami. Thanks