Pengalaman naik Bus bentuknya aneh , ya pas di italy kemaren , saat itu saya dan rekan2 baru saja landing di Bologna Marconi Air port , clingak clinguk cari driver penjemput….. dan dipandulah kami menuju parking area … wuiiss kaget dengan banyaknya sport car kelas berat yang parkir … namun lebih terfokus pada bus yang menjemput kami .. aghihii kok bentuknya aneh
namanya Saca Bus , sebuah koperasi armada di bologna italy , atau mungkin kalau di indonesia mirip Damri gitu dech ? 😆 Bus yang aneh , dibilang imut karena banyak lekuk body membulat , dibilang gede ya ga gede banget , tapi muat 32 penumpang , bus ini sebenarnya gabungan dari armada karoseri Indcar , sebuah perusahaan karoseri asal Spain … di gabung dengan chassis & engine dari Iveco, dan diberi nama Mago 2 iveco midi-bus !
sekilas sich didalamnya mewah banget , canggih penuh fitur otomatis, dash board di area kemudi penuh dengan tombol tombol saking banyaknya tombol console electronic, mirip kokpit pesawat! , interior lega karena badan bus ini melebar ! bisa dilihat dari kaca depan yang berbentuk wide panaromic , jadi penumpang bisa dengan jelas menikmati pemandangan sepanjang perjalanan di depan
berikut spec interior nya ➡
Seats
· 30/32 Reclining seats (except rear row) trimmed in moquette.
Luggage compartment
· Luggage compartments illuminated
· Luggage volume (passenger capacity) (nº seats + D): 4,5 m3 (30 Seats + D) / 3
m3 (32 Seats + D) / 2 m3 (Mxl)
Air conditioning/ventilation
· Air conditining integrated in roof
· Laterals convector heating
· Driver’s heating and windscreen demister system original from IVECO
Radio/video
· Radio-CD
· Microphone
· DVD + monitor TFT 15”
· Digital clock
Optional equipment
· Metallic paint
· Towing hook
· Electrical Retarder
· Double glassing
· Aisle Carpet
· Fridge
· Others (to consult)
MXL Disabled Version
MXL 30 Seats + D / 18Seats + 3 Wheelchair + D
· Automatic lift located on rear lateral door
· Possibility of fitting up to 3 wheelchairs
· Double rar door with electric aperture
· Options: 22 Seats + 2 wheelchairs + D, 26 Seats+ 1wheelchair + D
Dimensions
· Length 8.850 mm
· Height 3.160 mm
· Width 2.490 mm
· Luggage volume 4,5 m3, 3 m3, 2 m3
Chassis iveco yang di pasang body karoseri indcar ini mengusung mesin Diesel 6 cylinder inline 6880 CC power output 160 KW bertenaga besar khas Diesel hitech eropa , nyaman pokoknya , lha double airsuspension (depan & belakang ) dengan unit electronic leveling pada bagian suspensi depan , system pengereman juga ABS
berikut spec mago 2 *lagi ➡
CHASSIS
Model
· IVECO CC100E22FP
Motor
· Power 218 CV (160Kw)
· 6 cylinders on line
· Displacement: 5.880 cm3
Suspension
· Front axle: air suspension with two bearing
· Rear axle: air suspension with two bearing (Electronic levelling: ECAS)
Wheels
· Disc rim 17,5” x 6,00”
· Tires 225/75 R-17,5
Brakes
· 4 wheels disc brake
· ABS non-skid system
· Motor brake
Victualling
· Fuel tank: 180l
G.V.W.
· Total 10.000 Kg
berikut perbandingan besarnya Mago 2 terhadap Bus besar ➡

spec exterior ➡
Exterior Equipment
· Polyester exterior side panels
· Exterior heated mirrors
Glasses/windows
· One-piece panoramic windsreen glued to the body
· Side and rear window, grey tinted, glued to the body from exterior
· Sliding window on driver’s side
Interior Equipment
· Ventilation and reading light diffusers
· Independent outlets for each passenger and general indirect ventilation
· Roll up curtains on driver window
· Curtains on side and rear windows
· Thermal and acoustic insulation on sides and roff
Paint
· Exteriro paint in one non metallic colour
Security System
· Reinforced structure as per Regulation 66
· retractable seats belts according to regulations
· Emergency roof hatch
· Directive 2001/85
Doors
· Aluminium door on passanger’s side with electric/pneumatic aperture
· Emergency rear door
· Driver’s door
ada lagi ternyata Mago 2 Cabrio atau versi piknik nya , untuk tour & observasi dengan alam terbuka , jozz ini ➡

Dapet jemputan bus bentuknya aneh , serasa team kesebelasan yang dijemput menuju stadion aja nech !
sumber spesifikasi ( http://www.indcar.es )
Apik yo? salam from warung DOHC
Wassalamu’alaykum 😉
tes
kerennn, kesebelasan makan2 😀
http://pertamax7.wordpress.com/2012/10/06/yamaha-new-vixion-mampukan-meneruskan-suksesi-yamaha-vixion-yang-tembus-1-juta-unit/
jiaaahhsssembb!
kenceng banget neh mas ipan….
Pake obaat kuat apa’an ya??
udah nelen obat tolak galau dia !
xixixixi 😀
busnya benar benar superrrrr kereeeeeeen
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/10/monyet-biker-malang-benar-nasib-loe.html?m=1
satu kata MEWAH.
kapan bis neng kene kaya ngono
efisiensi lumayan pakde , nek omah mlaku posisi seater nya marai mumet #jarene
di Indonesia banyak kok bus mewah, kalo ente mau bisa aja sewa bus mewah, bahkan ada bus yg cukup mewah, ada monitor di tiap row bangku, reclining seat, ada meja kecilnya, toilet, bahkan satu bus besar cuma muat 32 penumpang. tentu ada harga ada rupa,
biasanya bus ini bus travel gitu
bahkan yg bus AKAP juga ada yg tergolong mewah, cuma isi 32-40 penumpang
mago bus untung bukan maho bus 😀
beda kelas sama damri
oh rame2 toh, saya pikir kesana cuma sendiri 😀
rangka dan roda mirip minibus dikita cma body kegedean.
bis mewah ini,mas..kalau di sini bis jemputan tahu sendiri,lah… btw kalau di lihat moncongnya sekilas mirip ikan lele.. 😀
http://bakulkangkungjpr1.wordpress.com/2012/10/06/bertani-itu-berat-tapi-nikmat/
suatu saat juga bakal naik kendaraan yg lebih aneh lagi, penumpangnya 1 supirnya banyak
dijawa tengah-jogja lebih aneh lagi. Bis Wolu (8) supirnya cuma 1.
apaan tu bro?
bus e mantapppp
niitp artikel mas
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/10/05/kenapa-engkau-pilih-islam/
suwun
Kapan bisa tur nang italy 🙄
…ck…ck…ck…..
Woowww… Bis-e apik mas….
http://nzahry.wordpress.com/2012/10/06/2013-honda-cb1100/
itu sebelum jadi bus,sasisnya pendek tenan,baru pas masuk karoseri dipanjangin sasisnya sesuai keperluan pemesan (kayak mak *rot)
hihi, cakep bener moncongnyah 😈
kalo papasan “ketabok” gak yah!?
aku naik bus apa aja serasa jadi bintang
namanya aja mr Bintangjati
pengeeeeen mas ajiz…
http://nakawara.wordpress.com/2012/10/05/bebek-ultra-sporty/
nyaman dan lega, apalagi kalau jalanannya ga semacet jakarta bro
Om aziz sekarang kalo replay milih milih…gak kayak dulu…hiks…mungkin karna sudah semakin besar yah blognya…
bukan mas, blog mau besar mau kecil sama aja bagi saya 😀 , ini yang ada , ketersediaan waktu buat mantengin blog secara terus menerus udah agak berkurang … karena kegiatan ….., kalau aku lagi pas santai full mantengin PC / note book ya pasti aku tanggepin lah komentar nya ….. yang ada kadang buka bentar baru nanggepin belum selesai dah ada kegiatan lain 😳
widih,busnya oke,tapi TVnya model tabung.hehe
wow canggih, sayangnya kelihatannya tv nya masih CRT, belum LCD
wow…
bis mania jg nih
https://nakawara.wordpress.com/2012/10/07/yamaha-ray-kira-kira-cocok-gak-dibawa-kemari/
bis sedan
bus ajib 😀
wahaha lucu bentuknya :D, tapi kok tvne seh tv tabung gak nganggo LCD hehhe
muantebbbbzzz,,,tenan mas bro…..nitip jmuran demo di kiic kmrin bro..http://bachtiaryuan.wordpress.com/2012/10/08/03-oktober-2012/
mirip kepala kereta supercepat yo mas…topspit berapa yo??
harus bsa jadi inspirasi buat industri karoseri tanah air neh..
unik tp keren..
Woch, Isitimewa…yang paling berkesan ( Sabuk pengaman di setiap tempat duduk penumpang)*Dengan pengalaman naik BUS yang di Indonesia di bilang PATAS, namun masih saja tidak ada sabuk pengamannya… 😀
lha iku karo kretone KAI jek banter mongtor mabur…wkwkwkwkwk
ranyambung.com
10 motor terkencaaang di tahun 2012
nitip wae…
Kapan metro mini kaya gini?
mengko tak impor.e sepione dipik,
kredit.com 😀
buset.kaca depan lebar bener…
wide view cocok buat piknik ke tempat berpemandangan indah 😀