Lebih dekat dengan Suzuki DR 600

Salah satu  trainer  saya  saat  berada  di  bologna  mempunyai  koleksi  motor  enduro Big single  keluaran  dari Suzuki  .  yaps   si   classic   enduro   Suzuki  DR 600  S   …  bentuk  body  benar  benar  masih  classic   seangkatan   motor nya  Ali Topan   😛

motor  yang diproduksi  pertamakali  tahun  1984  ini  mempunyai kubikasi  engine  murni  590 cc   dengan  dibekali   piston  tunggal super  gede   dan  bore  segede  sumur  :mrgreen:   yaitu   94mm x   85 mm   sebuah  perpaduan  edan   dengan  stroke  yang  juga panjang  ..   bisa  dibayangkan  bagaimana  torsi  badak nya  dengan  sangat  mudah  di kail  pada  Rpm  rendah ,  max torque nya  yaitu  hingga  49.5 Nm @ 5000 rpm,  apa  ga  gila  tuh ?   :mrgreen:

fuel  control nya   masih  SOHC  namun  dibekali   4  valve  dan  2   exhaust  port   yang terpisah dua  pipa  header   exhaust   yang  bergabung  menjadi  1  di  ujung  muffler nya    …..    sebuah  teknologi  yang juga  di  turunkan pada  generasi  suzuki thunder  250  ,  pasokan  BBM  di  suplay   oleh  carburator  dengan  moncong  super  gede  ,   Mikuni  dengan  venturi 40mm

dengan rasio  kompresi  engine  yang  cukup  rendah  9.5:1   suzuki  DR  600  masih  mampu  mengeluarkan   Tenaga  maksimum   45.00 HP (32.8KW)) @ 6800 RPM   dan  bisa  mencapai  speed  maksimum  160km/h   ….  cukuplah  untuk  sebuah  motor  Enduro  😛


tangki  BBM  khas  trail  classicnya  mampu  memnampung   20 liter  BBM  ,  cukup  lah  untuk membuat  motor  ini  siap  memjelajah  …..  satu  yang  saya  amati   ketika  owner motor  ini  mulai  menyalakan  mesinnya  harus  benar2  dengan  perjuangan  …  pasalnya  mengengkol  kick  starter   engine  600 cc  yang  hanya  di  isi  1  piston   bisa  dibayangkan  sebagaimana  beratnya  ..  tenaga  ekstra  yang  harus  dikeluarkan …   siap siap  gempor  dech  nge kick  starter nya  :mrgreen:

salam from  warung  DOHC

Wassalamu’alaykum   😉

52 Comments

  1. torsi n power keluar di bawah 6800rpm….. Nyus bgt…. Sekali tarik langsung njengat….. Kira2 ada yg mau nanya kenapa g pake DOHC g…? Wkwkwkwkkk……

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*