Dahulu awal mulai memelihara si Paijo CBR butut ini , saya selalu langganan memberi minum oli made in spain ini ke crank case si paijo , yups seringnya memilih Repsol moto 4T 15W-50 di tahun 2009 oli ini lumayan elite menengah lagh 
, untuk 1 liter harganya sekitar Rp35.000 an , bandingannya oli standart pabrikan saat itu masih berkisar Rp18.000 – Rp21.000 & bandingan merk lain yaitu si andalan CBR mania ” Motul Ester 5100 , masih berharga Rp55.000 an ….
pict from kaskus
memang oli repsol banyak macam & versi nya , pokoknya yang saya ingat Repsol Moto 4T gambar nya motard enduro ( bukan yang gambar bebek / repsol kemasan lokal atau repsol elite yg recomended untuk mobil )
oli ini sebenernya tergolong oli mineral yang bisa di buat lebih encer dari oli minerall lain ( rata2 oli mineral buatan lokal pasti ber visvositas 20w-50) , nah buatan repsol ini sedikit lebih encer , berikut spec repsol moto
Repsol Moto 4T 15W-50
- Mineral based lubricant oil suitable for all types of 4-stroke engines.
- Meets the requirements of the principal motorcycle manufacturers for 4-stroke engines with integrated transmissions.
- Its lubricating properties facilitate low temperature start and offer excellent protection at high temperatures. Meets JASO MA API SG requirements.
Testimoni nya nech : *engine relatif halus rata rata lagh….
*akselerasi ringan, untuk high speed & high RPM optimal
*temperature mesin lumayan tinggi
*tingkat penguapan lumayan tinggi
*performa cenderung turun setelah pemakaian lama
*saat temperature engine ekstrim , gejala selip kopling
*perpindahan transmissi halus * saat masih dingin
#sebenarnya saya puas dengan performa untuk pemakaian sehari2 (riding PP kerja) dengan repsol moto 4T ini , hanya memang point yang baru ketahuan & membuat saya beralih adalah dahulu saat saya sedang touring mudik ( 500km one way trip) motor terjebak kemacetan & temperature mendekati red line bar indicator suhu mesin , dan saat itu terasa saat ber akselerasi menjadi selip kopling! …. wah gawat ini 😈 , meski saat dingin kembali normal …
#saya mulai beralih ke oli yang syntetic / semi -syntetic
#oli ini mulai jarang di pasaran , terutama untuk bengkel2 & toko oli di daerah , barangnya juga udah mulai langka , makanya pindah kelain hati , untuk saat ini belom nyobain lagi si pelicin spain ini ..
NB testimoni di uji pada CBR saya , hasil may be berbeda dengan motor lain …..
salam from warung DOHC , Wassalamu’alaykum 😉
Tau nganggo repsol jaman numpak shogun
By: Maskur on April 20, 2012
at 5:58 am
yang 20w-50 yo pakde?
By: azizyhoree on April 20, 2012
at 7:27 am
dari habis oli gratis, masih pake ni oli sampe sekarang.
By: Sendal.bolong on April 20, 2012
at 6:22 am
buat si kuning apa si walang dohc mas bro? 🙂
By: azizyhoree on April 20, 2012
at 7:26 am
si kuning mas
By: Sendal.bolong on April 25, 2012
at 9:59 pm
pakai Motul ester 5100 dunk…107 rb z seh..hehe
By: v*An on April 20, 2012
at 6:42 am
itu jaman dulu mas pakai repsol, sekarang lg gonta ganti berbagai merk buat review testimoni nyA 🙂
By: warung DOHC on April 20, 2012
at 7:21 am
Yg sintetik kan udah ada ni repsol
Coba deh cari di ace
By: vyzex on April 20, 2012
at 7:07 am
dari dulu ada mas yg sintetico 10w-40 dan
moto racing, tapi dulu nyarinya syussah 😈 oke next nyobain repsol racing dech 🙂
By: azizyhoree on April 20, 2012
at 7:25 am
Aku pakai oli ini dari 2006 sampai sekarang, perjalanan malang denpasar ± 450 km gak pernah slip kopling.
By: bintangjati on April 20, 2012
at 7:39 am
memang hasilnya berbeda beda kok mas tiap di uji so motor yg berbeda ,
Mineral based lubricant oil suitable for all
types of 4-stroke engines.
nah, coba sekali2liat spec yg repsol syntetic, pasti tulisannya for advance 4 stroke engine
#artinya spec mineral terlalu kental buat paijo
ehh sekarang harga moto 4t 15w-50 berapa mas?
By: azizyhoree on April 20, 2012
at 7:50 am
Gak ngerti mas,biasanya istriku yang bayar.
By: bintangjati on April 20, 2012
at 2:33 pm
review vsx/Ax7 donk:-)
By: Sonicboyz on April 20, 2012
at 8:01 am
kerennnnnnnnnnnnn, enduro 4 t racing po spx1 orange wae
. sepi
http://pertamax7.wordpress.com/2012/04/20/diy-pasang-sendiri-stop-lamp-tiger-revo-ke-honda-megapro-part-23/
By: ipanase on April 20, 2012
at 8:04 am
nitip tulisan mas
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/04/20/doaku-untukmu-sayang/
terima kasih
By: temonsoejadi on April 20, 2012
at 9:03 am
hargga 35rb brrti kayak Endu*o Racing ??
enakan mana kang ?
http://areeya2.wordpress.com/2012/04/19/kalo-honda-teralis-itu-kayak-gini-gmna-yya/
By: Ari CX Rider on April 20, 2012
at 9:04 am
35 rb itu dulu thn 2009 mas, sekarang ga ngerti paling dah naik kalau dibanding moto 14-50.. spec nya tinggi enduro racing kl repsol yg sintetic / racing , nbakal jaug lebih mahal dari enduro
By: azizyhoree on April 20, 2012
at 2:57 pm
cobain shell advance ultra ato motul 300v mas aziz. dijamin top markotop 😀
By: mogesan on April 20, 2012
at 9:18 am
besok mas aku juga coba oli tersebut 😀
By: azizyhoree on April 20, 2012
at 12:51 pm
top markotop 😀
By: mogesan on April 20, 2012
at 12:57 pm
Pernah pake yg SAE20-50 dimotor ane, mesin motor krasa panas wat oper gigi uatoz, padahal mtor striping uda risol dikasih oli risol malah ra cocok blas. Skrg tetep setia ma oli yg iklane bs bkin motor lebih kentjang dr kucing eh cheetah ding.
By: sinbe on April 20, 2012
at 9:23 am
20-50 tuh yg botol gambar bebek, di kemas di indonesia 🙂
By: azizyhoree on April 20, 2012
at 2:59 pm
20w-50 yang botol gambar bebek berarti uda made in indonesia? kok ane liat di web repsol kagak ada…
By: newbie on Juni 26, 2012
at 11:47 pm
mas aziz, saya pernah pakai di CS1 saya juga dan ternyata memang sama gejalanya seperti mas, jadi misalnya saya naik ke gigi 2 saya kira dah masuk pas jalan dikit langsung balik ke N lagi. trus temperatur yang agak ngaco panasnya, sama klo dah agak lama 1000KM ke atas nanti tarikannya jadi agak turun… sekarang saya pakai shell AX 7. kira2 bagusan mana ya mas?
By: kamil on April 20, 2012
at 9:25 am
sering miss gear ta? memang gejala pelumasan ga cocok tuh, ax7 lumayan kok . api service nya juga tinggi, cuma aku belon nyoba di paijo tuj ax7 ngertinya pas nyobain buat motor pasien
By: azizyhoree on April 20, 2012
at 3:03 pm
saya sih ga neko2, buat si cicis masih tetap setia pakai AHM MPX-1 atau MPX-2. So far sih ga ada keluhan yang berarti, tingkat penguapan juga masih dalam toleransi yg wajar. buat ngayuh rpm sampai 11.000 juga ga susah. Entah saya yang buta per-oli-an atau saya memang orang yang memang males nyoba2 oli sehingga cuma pakai yang itu-itu aja 😀
By: Tyok on April 20, 2012
at 9:41 am
mpx1 performa bagus kok mas, cuma kalau pengalamanku penguapan tinggi, eh mpx2 tuh kalau ga salah oli matic lho mas, sebaiknya jangan dipake pada motor ber kopling basah 😈
By: azizyhoree on April 20, 2012
at 3:07 pm
thx masbro infonya
By: Tyok on April 23, 2012
at 8:01 am
oli 10-40 buat ninja opo yo sing apik. kemaren sama bengkel langganan disaranin pake enduro racing 2x 800mL
By: smartf41z on April 20, 2012
at 11:09 am
enduro racing lunatan kok cak, kalo mau nyova yang lain ada motul multi power plus 10-40 , ada total quarts 7000 10-40 , eneos, dll 😀
By: azizyhoree on April 20, 2012
at 3:55 pm
nggonku kene sampek mencret golek gak nemu Mas,, 😀 😀
By: Hourex150L on April 20, 2012
at 11:18 am
cen susyahh mas nyari nya di daerah 🙂
By: azizyhoree on April 20, 2012
at 1:14 pm
Cbr emang hrs repsol
By: ax125 on April 20, 2012
at 7:53 pm
nice story.. tetep setia ama Yamlube GOld..
By: Gogo on April 20, 2012
at 9:38 pm
ayo coba KGO full sintetik mas..murah 80 ribu.. 😀
By: aditninjamaniac on April 20, 2012
at 9:55 pm
untuk cbr bukannya AHM me recomendasikan spx1 orange, tapi di AHASS disini sy lum pernah liat yg warna orange adanya yg spx1 botol putih, kira2 yg paling pas tuk new cbr oli apa ya mas maklum newbie
By: doremi on April 21, 2012
at 12:50 am
iya mas anjuran ahm untuk new CBR 150 ya spx1 orange , tapi memang pendistribusiannya belom maksimal mas , & jika sampean dapet yg putih ga papa itu SPX1 versi federal juga bagus kok aku dah pernah nyoba
ini:
https://azizyhoree.wordpress.com/2011/08/07/review-spx-1-di-my-paijo-cbr/
& ini :
https://azizyhoree.wordpress.com/2011/09/21/volume-ahm-oil-spx1-setelah-menempuh-1675-km-long-journey/
, kalau kelakuan si paijo ini ga usah ditiru ini sudah bandel & untuk neutup rasa penasaran review buat mas bro semuanya 😀
By: azizyhoree on April 21, 2012
at 1:06 am
trima kasih banyak buat pencerahannya
jadi ga ngerasa bersalah jika make si botol putih 😀
By: doremi on April 21, 2012
at 6:54 pm
mantep. . .
repsol olienya honda. . .
federal olinya astra. . .
dulu waktu masih pake supri 125 juga pake repsol yang gambar bebek
keep brotherhood,
salam,
By: sabdho guparman on April 21, 2012
at 8:59 am
lha itu sama sama oli langganan sayap kepak je
By: warung DOHC on April 21, 2012
at 3:04 pm
Waktu temen beli oli yg jual bilang 20-50 krg laku, yg laku type 10-40 (semua merk). Di tempat lain gimana?
By: hi hi hi on April 22, 2012
at 10:45 pm
20 -50 lebih cocok untuk mesin2 bebek & model lama / motor tua macam GL pro dll mas , kalau yang 10 40 biasanya sudah semi syntetis
By: azizyhoree on April 23, 2012
at 1:23 am
Masbro,pke kenalpot racing ditilang g?
By: Ipunk on April 23, 2012
at 8:19 pm
itu foto motorku jaman dulu mas bro, sekarang udah tak lepas knalpotnya, di beberapa kota ada aturan tilang , tp dulu selama pakai ga pernah kena
By: azizyhoree on April 24, 2012
at 3:06 pm
Nitip info ms azizy…Valvoline XLD 10w-40 API SJ JASO MA, sy pkai d Satria FU 2010, temperature mesin stabil, kopling awet n nyetut
By: ferdy on April 30, 2012
at 9:18 am
20w-50 yang botol gambar bebek berarti uda made in indonesia? kok ane liat di web repsol kagak ada…
By: newbie on Juli 5, 2012
at 12:27 am
website repsol yang mana mas? 🙂
By: warung DOHC on Juli 5, 2012
at 12:48 am
website resminya repsol mas 🙂
By: newbie on Juli 5, 2012
at 10:37 am
ane udah 4 tahun make oli repsol 4T Super mineral oil buat supra fit ane, kenapa? Karena oli zaman sekarang lagi trend syntetic dan encer 10w-40 ( oli rpm tinggi).gak cocok bener buat motor ane yang harian.bisa tambah oblak ntar bunyi mesinnya trus bisa nguap karena syntetic gak recomend buat motor diatas 50.000KM karena molekul syntetic yang kecil,ntar kalo lolos ke ruang bakar bisa ngebul gan.berhubung ane sehari cuma jalan 20km PP.Maka ane putuskan make oli kental REPSOL 4T SUPER 20w-50 API SJ mineral oil,soalnya cuma repsol doank gan yang kental dan API SJ di langganan ane,Dari spek nya udah menjanjikan gan.Harganya 32 ribu/ 0.8 LITER.dan review ane buat repsol moto 4T SUPER adalah;
– suara halus
-tarikan stabil sampai suhu menengah
-kalo mesin panas koplingnya nyentak bikin kaget
-perpindahan transmisi biasa aja.gak terlalu WOW.
-sesekali ada gejala slip kopling pada suhu normal,pas masuk gigi 1 mesin mati padahal stationer udah pas di 1300-1500rpm.
-stabil gan buat harian,di pake up to 2000km masih ueenak tarikannya.
-kalo mesin udah over puaaanasss tarikannya memble dan kasaar, ini emang karakter dari oli 20w-50 jadi bisa ane maklumi.
Gimana nih pendapat yang lain,share ya?
By: bule on Oktober 21, 2012
at 9:25 pm