Dahulu awal mulai memelihara si Paijo CBR butut ini , saya selalu langganan memberi minum oli made in spain ini ke crank case si paijo , yups seringnya memilih Repsol moto 4T 15W-50 di tahun 2009 oli ini lumayan elite menengah lagh 
, untuk 1 liter harganya sekitar Rp35.000 an , bandingannya oli standart pabrikan saat itu masih berkisar Rp18.000 – Rp21.000 & bandingan merk lain yaitu si andalan CBR mania ” Motul Ester 5100 , masih berharga Rp55.000 an ….
memang oli repsol banyak macam & versi nya , pokoknya yang saya ingat Repsol Moto 4T gambar nya motard enduro ( bukan yang gambar bebek / repsol kemasan lokal atau repsol elite yg recomended untuk mobil )
oli ini sebenernya tergolong oli mineral yang bisa di buat lebih encer dari oli minerall lain ( rata2 oli mineral buatan lokal pasti ber visvositas 20w-50) , nah buatan repsol ini sedikit lebih encer , berikut spec repsol moto
Repsol Moto 4T 15W-50
- Mineral based lubricant oil suitable for all types of 4-stroke engines.
- Meets the requirements of the principal motorcycle manufacturers for 4-stroke engines with integrated transmissions.
- Its lubricating properties facilitate low temperature start and offer excellent protection at high temperatures. Meets JASO MA API SG requirements.
Testimoni nya nech : *engine relatif halus rata rata lagh….
*akselerasi ringan, untuk high speed & high RPM optimal
*temperature mesin lumayan tinggi
*tingkat penguapan lumayan tinggi
*performa cenderung turun setelah pemakaian lama
*saat temperature engine ekstrim , gejala selip kopling
*perpindahan transmissi halus * saat masih dingin
#sebenarnya saya puas dengan performa untuk pemakaian sehari2 (riding PP kerja) dengan repsol moto 4T ini , hanya memang point yang baru ketahuan & membuat saya beralih adalah dahulu saat saya sedang touring mudik ( 500km one way trip) motor terjebak kemacetan & temperature mendekati red line bar indicator suhu mesin , dan saat itu terasa saat ber akselerasi menjadi selip kopling! …. wah gawat ini 😈 , meski saat dingin kembali normal …
#saya mulai beralih ke oli yang syntetic / semi -syntetic
#oli ini mulai jarang di pasaran , terutama untuk bengkel2 & toko oli di daerah , barangnya juga udah mulai langka , makanya pindah kelain hati , untuk saat ini belom nyobain lagi si pelicin spain ini ..
NB testimoni di uji pada CBR saya , hasil may be berbeda dengan motor lain …..
salam from warung DOHC , Wassalamu’alaykum 😉
Tau nganggo repsol jaman numpak shogun
yang 20w-50 yo pakde?
dari habis oli gratis, masih pake ni oli sampe sekarang.
buat si kuning apa si walang dohc mas bro? 🙂
si kuning mas
pakai Motul ester 5100 dunk…107 rb z seh..hehe
itu jaman dulu mas pakai repsol, sekarang lg gonta ganti berbagai merk buat review testimoni nyA 🙂
Yg sintetik kan udah ada ni repsol
Coba deh cari di ace
dari dulu ada mas yg sintetico 10w-40 dan
moto racing, tapi dulu nyarinya syussah 😈 oke next nyobain repsol racing dech 🙂
Aku pakai oli ini dari 2006 sampai sekarang, perjalanan malang denpasar ± 450 km gak pernah slip kopling.
memang hasilnya berbeda beda kok mas tiap di uji so motor yg berbeda ,
Mineral based lubricant oil suitable for all
types of 4-stroke engines.
nah, coba sekali2liat spec yg repsol syntetic, pasti tulisannya for advance 4 stroke engine
#artinya spec mineral terlalu kental buat paijo
ehh sekarang harga moto 4t 15w-50 berapa mas?
Gak ngerti mas,biasanya istriku yang bayar.
review vsx/Ax7 donk:-)
kerennnnnnnnnnnnn, enduro 4 t racing po spx1 orange wae
. sepi
http://pertamax7.wordpress.com/2012/04/20/diy-pasang-sendiri-stop-lamp-tiger-revo-ke-honda-megapro-part-23/
nitip tulisan mas
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/04/20/doaku-untukmu-sayang/
terima kasih
hargga 35rb brrti kayak Endu*o Racing ??
enakan mana kang ?
http://areeya2.wordpress.com/2012/04/19/kalo-honda-teralis-itu-kayak-gini-gmna-yya/
35 rb itu dulu thn 2009 mas, sekarang ga ngerti paling dah naik kalau dibanding moto 14-50.. spec nya tinggi enduro racing kl repsol yg sintetic / racing , nbakal jaug lebih mahal dari enduro
cobain shell advance ultra ato motul 300v mas aziz. dijamin top markotop 😀
besok mas aku juga coba oli tersebut 😀
top markotop 😀
Pernah pake yg SAE20-50 dimotor ane, mesin motor krasa panas wat oper gigi uatoz, padahal mtor striping uda risol dikasih oli risol malah ra cocok blas. Skrg tetep setia ma oli yg iklane bs bkin motor lebih kentjang dr kucing eh cheetah ding.
20-50 tuh yg botol gambar bebek, di kemas di indonesia 🙂
20w-50 yang botol gambar bebek berarti uda made in indonesia? kok ane liat di web repsol kagak ada…
mas aziz, saya pernah pakai di CS1 saya juga dan ternyata memang sama gejalanya seperti mas, jadi misalnya saya naik ke gigi 2 saya kira dah masuk pas jalan dikit langsung balik ke N lagi. trus temperatur yang agak ngaco panasnya, sama klo dah agak lama 1000KM ke atas nanti tarikannya jadi agak turun… sekarang saya pakai shell AX 7. kira2 bagusan mana ya mas?
sering miss gear ta? memang gejala pelumasan ga cocok tuh, ax7 lumayan kok . api service nya juga tinggi, cuma aku belon nyoba di paijo tuj ax7 ngertinya pas nyobain buat motor pasien
saya sih ga neko2, buat si cicis masih tetap setia pakai AHM MPX-1 atau MPX-2. So far sih ga ada keluhan yang berarti, tingkat penguapan juga masih dalam toleransi yg wajar. buat ngayuh rpm sampai 11.000 juga ga susah. Entah saya yang buta per-oli-an atau saya memang orang yang memang males nyoba2 oli sehingga cuma pakai yang itu-itu aja 😀
mpx1 performa bagus kok mas, cuma kalau pengalamanku penguapan tinggi, eh mpx2 tuh kalau ga salah oli matic lho mas, sebaiknya jangan dipake pada motor ber kopling basah 😈
thx masbro infonya
oli 10-40 buat ninja opo yo sing apik. kemaren sama bengkel langganan disaranin pake enduro racing 2x 800mL
enduro racing lunatan kok cak, kalo mau nyova yang lain ada motul multi power plus 10-40 , ada total quarts 7000 10-40 , eneos, dll 😀
nggonku kene sampek mencret golek gak nemu Mas,, 😀 😀
cen susyahh mas nyari nya di daerah 🙂
Cbr emang hrs repsol
nice story.. tetep setia ama Yamlube GOld..
ayo coba KGO full sintetik mas..murah 80 ribu.. 😀
untuk cbr bukannya AHM me recomendasikan spx1 orange, tapi di AHASS disini sy lum pernah liat yg warna orange adanya yg spx1 botol putih, kira2 yg paling pas tuk new cbr oli apa ya mas maklum newbie
iya mas anjuran ahm untuk new CBR 150 ya spx1 orange , tapi memang pendistribusiannya belom maksimal mas , & jika sampean dapet yg putih ga papa itu SPX1 versi federal juga bagus kok aku dah pernah nyoba
ini:
http://azizyhoree.wordpress.com/2011/08/07/review-spx-1-di-my-paijo-cbr/
& ini :
http://azizyhoree.wordpress.com/2011/09/21/volume-ahm-oil-spx1-setelah-menempuh-1675-km-long-journey/
, kalau kelakuan si paijo ini ga usah ditiru ini sudah bandel & untuk neutup rasa penasaran review buat mas bro semuanya 😀
trima kasih banyak buat pencerahannya
jadi ga ngerasa bersalah jika make si botol putih 😀
mantep. . .
repsol olienya honda. . .
federal olinya astra. . .
dulu waktu masih pake supri 125 juga pake repsol yang gambar bebek
keep brotherhood,
salam,
lha itu sama sama oli langganan sayap kepak je
Waktu temen beli oli yg jual bilang 20-50 krg laku, yg laku type 10-40 (semua merk). Di tempat lain gimana?
20 -50 lebih cocok untuk mesin2 bebek & model lama / motor tua macam GL pro dll mas , kalau yang 10 40 biasanya sudah semi syntetis
Masbro,pke kenalpot racing ditilang g?
itu foto motorku jaman dulu mas bro, sekarang udah tak lepas knalpotnya, di beberapa kota ada aturan tilang , tp dulu selama pakai ga pernah kena
Nitip info ms azizy…Valvoline XLD 10w-40 API SJ JASO MA, sy pkai d Satria FU 2010, temperature mesin stabil, kopling awet n nyetut
20w-50 yang botol gambar bebek berarti uda made in indonesia? kok ane liat di web repsol kagak ada…
website repsol yang mana mas? 🙂
website resminya repsol mas 🙂
ane udah 4 tahun make oli repsol 4T Super mineral oil buat supra fit ane, kenapa? Karena oli zaman sekarang lagi trend syntetic dan encer 10w-40 ( oli rpm tinggi).gak cocok bener buat motor ane yang harian.bisa tambah oblak ntar bunyi mesinnya trus bisa nguap karena syntetic gak recomend buat motor diatas 50.000KM karena molekul syntetic yang kecil,ntar kalo lolos ke ruang bakar bisa ngebul gan.berhubung ane sehari cuma jalan 20km PP.Maka ane putuskan make oli kental REPSOL 4T SUPER 20w-50 API SJ mineral oil,soalnya cuma repsol doank gan yang kental dan API SJ di langganan ane,Dari spek nya udah menjanjikan gan.Harganya 32 ribu/ 0.8 LITER.dan review ane buat repsol moto 4T SUPER adalah;
– suara halus
-tarikan stabil sampai suhu menengah
-kalo mesin panas koplingnya nyentak bikin kaget
-perpindahan transmisi biasa aja.gak terlalu WOW.
-sesekali ada gejala slip kopling pada suhu normal,pas masuk gigi 1 mesin mati padahal stationer udah pas di 1300-1500rpm.
-stabil gan buat harian,di pake up to 2000km masih ueenak tarikannya.
-kalo mesin udah over puaaanasss tarikannya memble dan kasaar, ini emang karakter dari oli 20w-50 jadi bisa ane maklumi.
Gimana nih pendapat yang lain,share ya?