Ktm Duke 125 VS CBR 125? , wajar kalau menang Duke!

Akan sangat wajar mas bro , bila performa standart Ktm Duke 125 versus CBR 125 standart , akan dengan mudah dimenangkan oleh KTM duke 125 , performa disini dalam artian kekuatan mesin berakselerasi, maupun menempuh power puncak pada pengetesan drag!  ,  bilamana di compare dalam track circuit mungkin berbeda feel  & handlingya , soalnya dari kedua motor tersebut berbeda riding style nya , CBR 125 sport fairing track oriented, sedangkan Duke 125 street bike semi motard..


Duke 125 melenggang Dengan segala technology hi- spec yang menempel pada duke 125 sebagai berikut:

ENGINE
Engine type 1-cylinder, 4-stroke
Displacement 124.7 cc
Bore x stroke 58/47.2
Performance (homologated ) 11.3kW @10,500 rpm
Max. torque 12 Nm @ 8,000 rpm
Compression ratio DOHC
Starter /Battery Electric starter
Transmission 6 gears
Fuel Mixture Generation Electronic fuel injection
Control 4 V / DOHC
Lubrication Preassure lubrication
Final drive 14:45
Cooling Liquid cooled
Clutch Multi-disc wet clutch, hydraulically operated
Engine Management Bosch
CHASSIS
Frame Chromium-Molybdenum trellis frame
Subframe Steel
Handlebar Steel tapered DM 26/22 mm
Front suspension WP USD Ø 43 mm
Rear suspension WP monoshock
Suspension travel front/rear 160/160 mm
Front brake Disc brake Ø 280 mm
Rear brake Disc brake Ø 230 mmr
Rims front/rear 3,00 / 17″ x 4,00 / 17″
Tyres front/rear 110/70 x 17“ x 150/60 x 17“
Silencer Steel (KAT)
Stering head angle 65°
Trail 100 mm
Wheel base 1,350 +/-15 mm
Ground clearance 185 mm
Seat height 810 mm
Tank capacity ca. 11 l (ROZ 91)
Weight (ready to race) ca. 128 kg

pict from motoprofil

sedangkan CBR125 mempunyai power source yang mengandalkan ,
Specifications
Engine Type Liquid-cooled single-cylinder four-stroke
Displacement 124.7 cc
Bore & Stroke 58 mm x 47.2 mm
Compression Ratio 11:1
Valve Train Chain-driven SOHC, 2 valves per cylinder

Fuel System(Carburetion) Carburettor. 28mm VK-type

Fuel Delivery PGM-FI fuel injection (2007 to 2011)
Transmission Six-speed
Final Drive O-ring-sealed chain
Front Suspension 31 mm telescopic fork; 120 mm (4.7 in.) travel
Rear Suspension Single shock; 126 mm (5 in.) travel


Brakes Front 276 mm disc with dual-piston caliper; rear 220 mm disc with single-piston caliper
Seat Height 793 mm (31.2 in.)
Wheelbase 1,313 mm (51.7 in.)
Dari spec diatas sudah sangat terlihat , diatas kertas & di lapangan  duke lebih unggul , wajar, dengan centi meter cubic yang sama, output power duke lebih besar 2 DK !  ,  dan material yang digunakan Duke ga main-main  * Hi- spec, Hi- tech , sehingga  meski  wujud duke gambot bak moge sekalipun,  bobotnya tetap ringan!
berikut video yg WD peroleh dari youtube , yang dilakukan oleh seorang brand ambassador KTM duke di eropa  :


dari video yang diatas, terlihat CBR 125 menang diawal start , namun  di babat dengen enteng di pertengahan stright ,  & meski beda tipis , namun ya tetap duke tidak terkejar 🙂
ada lagi  ➡

dari video diatas terlihat jelas perbedaan raungan engine SOHC – dengan DOHC nya duke lebih garing & menggigit  :mrgreen:   (meski sepertinya joki CBR 125 kurang pro melakukan starting)
* NB pengetesan tersebut dilakukan versus CBR 125 2006 version *karburator ,  andaipun dilakukan dengan product CBR 125 yang terbaru yang PGM FI & body bongsor , WD rasa tetaplah dimenangkan oleh duke 125 ,
Duke tetaplah sebagai barang premium, dengan spec yang dimilikinya WD ga yakin barang ini bisa dijual dengan harga murah 🙄  , artinya di eropa , juga pasti harga Duke 125 jauh diatas CBR 125….     bagaimana jika masuk indonesia dengan versi lainn?
monggo di share , salam from warung DOHC_never_ending_exploring!
Wassalamu’alaykum 😉

26 Comments

1 Trackback / Pingback

  1. Motor sport CC kecil di Luaran Bannya Gambot-gambot cuyyy | Smartf41z

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*