Apa yang anda fikir kan mengenai penampakan gambar berikut ini ➡
:gemblung: ❗ 😯 edannnn!
yeahh itulah yang bisa saya ungkapkan 😛 , sebuah gambar yang di tag di Fb dari rekan kerja saya “yogi pitungpuluh” yang kebetulan doi memang penggemar motor klasik beraliran radikal modify asal jogja! motor doi aja “pitung” C70 yang siap tanding dengan sport 150cc masakini 😆 tak heran gambar2 yg di tag suka aneh2
yaps nampak pada gambar seonggok engine CB100 yang dimodif berkonvigurasi 3- V W , dan posisi engine crankcase sedikit dimiringkan agar oli masih bisa bersirkulasi di ke 3 cylinder nya 😆
nampak samar2 juga cylinder block + head yang digunakan ber sirip pendingin melingkari block sepertinya milik yamaha mio *CMIIW hmmmm masih samar2 sich soalnya resolusi gambar kecil
namun yang jelas saat gambar ini saya buka di Fb owner gambarnya memang seperti nya bengkel builder , dan project in progress hmmmmm sangat menarik untuk ditelusuri keberadaannya ÿeahh siapa tau builder nya orang jogja, jadi entar bisa saya selidiki ke TKP kalau pas lagi maen ke kampung halaman ”
bisa dibayangkan misal benar memakai block mio yang isi silinder nya 115CC x 3 = 345 cc (itu pun kalau block mio standart ) sedangkan 1 block mio aja bisa di bore up edan2 an ! wahhh bisa jadi moge nech si CB tua
hmmmmm… #masih report warm-UP ,semoga bisa menelusuri keberadaan motor project ini di alam sesungguh nya agar bisa di kulik seluk-beluk nya 😛
monggo di share + coment2 ajaib nya 🙂
salam from warung DOHC never_ending _horee_exploring!
Wassalamuálaykum
woooooh,,jooosssss
ngerii banget 😯
wuzzzzzzz….
vroammmm!
kedupax
masih nggumun.. antara percaya dan tidak.. iku modifikasi motor opo modifikasi foto?
hmmmmm ….. memang perlu pembuktian 😛
edyan iki nek tenanan…
bisa rontokkk permultysilinderan indonesia
mesinnya bukan V,tapi W itu bro…:)
thank’s mas bro koreksi nya 🙂 #maklum jarang lihat
sama2 masbro…:)
siph 🙂 #sepertinya dah mulai terdeteksi keberadaan motr tsb 🙂
Sangaaaarrr.aq jg tiap hr liat ad mtr cb.cilndr knfgrs v2.mesin honda ap tu mas?
masih menelusuri jejak nya ini mas #semoga ketemu langsung sama motor & owner nya 🙂
hebat… 😆
http://nanared.wordpress.com/2011/10/03/ganti-sendiri-oli-simarun
pancen 😛
lupakan masalah performa, asal 3 silinder itu bisa nyala semua………mantep pastinya
pasti geleng2 kepala 😛
gimana rekayasa sasisnya ya, standar honda cb kan ada pegangan dari sasis untuk mesin di bagian depan, kalau konfigurasi mesin seperti itu gimana masangnya………..
ckckckc……….. geleng2 kepala……..
nahh itu yang juga perlu perhitungan masak2 mas bro 🙂
nih motor sesuatu banget yah … 😛
_________________________________
Nitip mas :
Rumus Sesuatu Banget : Bagemana Membuat Hits Blog Kita Ngaciir?
http://udiendkab.wordpress.com/2011/10/03/rumus-sesuatu-banget-bagemana-membuat-hits-blog-kita-ngaciir/
alhamdulillah yah?
Bener bener butuh kerja keras kalo bisa sampe jadi…dari sistem pengapian,crank shaft,crank case…harus dirombak total, kalo 2 selinder mah udah biasa, …butuh peritungan yang nggak mudah,kalo udah begini kenapa nggak nyiptain mesin aja ya sekalian…bukti kalo anak bangsa ini juga mampu, asal ada yg bermnat modalin..Xixixi.
bener…. dukung terus 🙂
Dukung kreatipitas tanpa batas anak bangsa,
pengen bisa seperti begitu!
se 7 #dukung selalu mas bro 🙂
Tinggal masalah sasis hihihi
klo model gitu RPM bisa tembus 17rb gak Mas,, keknya lebih ringan kruk asnya di banding paralel ya Mas.. CMiiiw
PISS
wahhhh perlu lihat wujud crank shaft &racikan bore x stroke nya dulu mas 🙂
*gemblungg…edan…juozzz di tunggu realnya..
mugo2 cepet ketemu sama barang asli nya 🙂
next, pulsar 400cc L twin :mrgreen:, wis modal oil cooler koyo ducati
realisasikan! #horotoyohh
woh, sangar pekkk 🙂
jelass ta rekk!
1.semoga berfungsi,bukan cuma dipajang tok yg 2 silinder lainnya
2.berarti kruk as lebih lebar kale ya buat nampung 3 setang piston
3.pengapian pake platina/cdi mobil 3silinder?
kita lihat nanti lek # semoga ketemu nech mongtor!
apa fungsi smwanya tu cylinder. . . ?
belom liat barang asli nya mas 🙂
yg paling bikin mumets pasti gimana caranya membuat dudukan ke3 blok silindernya.benar2 harus pas.dengan posisi crankshaft.
ngakali crankshafnya piye yo.trus pengapiannya gimana..
mas..ntar kalo turah duit bikin paijo vtwin aja.pasti lbh ngacir dari cbr250.hihihi
seni tingkat tinggi mas bro 🙂
wealahhh paijo V twin? 😯 #kapan2
opo ISO KUWI
belum liat asli nya mas #penasaran 😛
sangar dan pastinya njelimete puolll . . . .
salut buat buildernya
keep brotherhood,
salam,
Paijo lawas modif extreme, ngeri rek…………
biasanya arek jatim juga ekstrem 😛
Asli ato s0tosop
tankinya honda 90Z yo mas? manatap…yen bali kampung goleki yuuk…
Mantabzs ! Salute ! Lupakan power or speed dl , utamakan endurance daya tahanya dl. Mengingatkan aku pernah bc tabloid motor yg mengupas Binter Merzy bermesin V 2 cyl kreasi anak bangsa
wow, W engine
SOHC 6 klep
josssssssssssssssss
250 km/jam
gambare ga jelas but sangarrr!
ITU BENERAN GAK SIH KO BISA BEGITU 😮
walah-walah, konfigurasi w 😯
ga kalah sama supra bermesin tiger 😯
http://varput.wordpress.com/2011/02/23/supra-sport/
mantaf……….
baru kali ini liat mesin yg bner” sableng…
Kalo Tuw mesin dijejer 4 biji. Jadi kaya bugatti veyron w12 silinder tuw..
walahh lak mesin e mobile tom cruise itu !
gilak, syeremm 😯
tapi patut diacungi jempol dah idenya
ekstrem pokoknya mah 😈
SINTING!!!!
😯

joss top markotop mekanik kita lebih hebat dari jepang klo ngreko….
waduh mesin ku d komenin aneh aneh.wkwkwk
mantab mas bro! kapan2 aku nyobain motor hebat nya dong ! 😀 he he he #salut angkat topi
sip mas bos rencana besok sore cek sound,foto yg laen bs d liat d fb saya semangat putra.vespa V twin ,merzy V twin,cb V twin,c 70 V twin, dan W engine
maaf sblumnya mz bro, setau saya mtor cb w dan v engine itu garapannya semangat putra motor dr purwokerto.
Dia jg pernah merubah mesin vespa 2 tak jd 4 tak.
Sekarang w engine tersebut sudah dtest liat d you tube
lhaiya, ini kan artikel tak publish sebelum aku ngerti kalo itu bikinan om yusuf mas bro #tuh om yusuf ikut koment , artikel lanjutannya ada disini ➡
http://azizyhoree.wordpress.com/2011/12/03/honda-cb100-modif-w-engine-3-cylinder-itu-ternyata-made-in-semangat-putra-sudah-bisa-meraung/
edan om yusuf keyen………..dah sampe g bisa ngmong R
bengkelnya d mna tu bro…jd kepengen maketin motor warisan drumah
biar gagah n maco lg.
MaS aziz minta alamat FB pak yusup mas!
mantap om,,,,,
exstrim tenanan gan,jd pngen gawe juga…
pakai crankcase apaan tu bro?and gimana cara kerjanya….kayaknya cuman hoak doang…..cari bukti yang empiris ja…biar bisa diterima dimasyarakat bikers….hehehehhehehe….
kalo ga salah tu motor ponya kang yusup dr bengkel SEMANGAT PUTRA purwoketo.
ada Fbnya jg ko
sip,dah lolos uji ketahanan purwokerto – bengkulu- purwokerto .