Selain materi In class yang disampaikan instruktur training sangat komplit dan panjang dari mulai dasar engine-system injeksi – hingga C-ABS (mirip seminar kuliah) diadakan juga praktek melihat secara langsung engine yang siap dibelah di workshop tempat biasanya para mekanik menjalani pelatihan
tak lengkap rasanya semua teori tanpa praktek test ride, pihak ahtc pun mempersilahkan para peserta mencoba varian CBR250R versi C-ABS agar merasakan sendiri bagaimana performa CBR 250R serta system C-ABS bekerja, meski hanya terbatas di areal gedung ahtc, namun sudah bisa menyimpulkan bagaimana system ini bekerja, beruntung saya telah sebelumnya mencoba CBR250R di sirkuit sentul 😎 , namun first ride , baru kali ini merasakan sepedamotor dengan system C-ABS ini 😀
OK, karena materi yang diberikan sangat panjang dan butuh penjelasan yg panjang dan mendetail …… 2WD juga akan membahasnya secara terpisah , diartikel2 berikutnya 😀
salam from warung DOHC
Wassalamualaikum 😀
1St
waghhh selamat
mantabb mas, ceritain jeroannya mas
aghhihihi alkisah bersambung mas Haji! 😀
menuggu cerita jeroan nya heheheh…
bolegh bolegh 😀
Absen pagi nyambi sinanu
sinanu ki apa kang?
absen sek baru moco
monggo 😀
whooh..ulem e ahm limited edition to?kok ra woro2 golek asisten lg?
ulem2 koyok mantu aje lek!
tak kiro ulasane…..
bekal bengkel silinder mono DOHC…
wooohh tak kira bekal nasi *punel
ilmu ziz bermanfaat.. artinya dah bisa terima pasien CBR 250 neh…btw ada sertifikatnya gak kemarin
siph siph 😀 , wahh sertifikat e ga ada opo lali yo? 🙄 wagh ide bagus iku *di tagih!
nitip jemuran ahh 😆
http://azizyhoree.wordpress.com/2011/04/12/ketika-satria-fu-jadi-motor-freestyle/
Seperti biasa mas aziz, mantebb suranteb 😀
matur thankyu mangsteb suranteb nya 😀
pertanyaan saya yang kenapa ga pake rangka twin spar ditanyain ga kemarin?
nitip artikel
http://lovemybike.wordpress.com/2011/04/11/jika-yamaha-bikin-sport-250-cc-gimana-ya-kira2-model-n-karakter-mesinnya/
http://lovemybike.wordpress.com/2011/04/12/megelli-250-jangan-takut-lah-ikut-kejurnas/
nunut ae, ngenteni mbedah sing sak liter…
waghhh lebih kepingin bedah yg 1liter aku pak
bedah jeroane. Jangan di makan ya ?

kalo jeroannya enak, ya jangan salahkan kalo ane khilaf! argghaaaeeek *wareg
Waks ada akunya .. he he he
agihihihi cocok pak , *tebuuss pak kasih box givi!
Siip…AHM sll terbuka akan teknologi yg dimilikinya…
yups ditunggu keterbukaannya untuk 2WD buat yg laen
waduh..kalaupun diajak, pastinya aku ga akan ngerti mas..ahihi..
nitip kios ah..
http://aditninjamaniac.wordpress.com/2011/04/10/good-bye-my-ninja/
walaghh si ijo dijual dits? 😯 mau naik kelas nech kayaknya 🙄
Absen mas…
Nitip ngiklan mas..;
Di jual CBR150R th 2006 warna merah hitam ky paijo, nopol jakarta, standar abis pake sendiri (bapak2), harga pembuka 21.5jt, yg berminat hub : 081514354145
waghh bantu sundul 😀 lumayan tuhhh 2006, km nya berapa mas? kalo harga segitu untuk saat ini , *kondisi harus mulus 🙂
km 46rb-an
manteb
AHM selalu terbuka yg lain gmn?
2WD selalu siap menunggu juga dari yg laennya mas
tukang bedah paijo 😀
tukang jagal paijo ? 😆
dinaikin pak iksa cbr250 jadi mungil ya,hihihi
slam bwt instruktur,,, smga AHM smga sukses selalu… dan jgn lpa berbagi informasinya y”?
wiiiihh pasti murid nya nech??? 😛
wuuiihh ternyata mas fiky service advisor 🙂
Y, nich… aq dulu mridnya,,, gmana kira2 AHM akn mngeluarkan produk baru lg g”? trusss klo mislkan keluar produk bru kira2 kpn”… hehehhee
wahaha masih diterawang mas bro 🙂
salah satu nya berikut ➡
http://azizyhoree.wordpress.com/2011/09/24/menerawang-lagi-pengganti-honda-tiger-2000/
thanxs atas informsinya mas brooowww,,,, dan jgn lpa y”? brbgi informsinya hehheeee
sama2 mas #salam kenal 😉
bagus buat cbrnya….aku dah pake…..tapi masalahnya……kalo buat….overtake….kurang sempurna…..
maksudnya buat high rpm ato gimana mas? 🙂
oper gigi mainnya di rpm menengah – jangan terlalu tinggi om biar maknyuss 🙂