Ternyata masih kesengsem lagi (KLX 250 SF)

masbro ternyata saya baru sadar kalau motor  ini penampakannya lebih gagah dari  KLX 250 versi indonesia hmmm, perawakannya benar2 membuat saya “kesengsem” lagi  😀  type yang berbeda ini mempunyai kode KLX 250 SF berbeda dengan KLX 250 S versi indonesia  maupun D tracker  ,tengok saja perbedaan mencolok terlihat pada spekbor depan, ban dan velg gambot  , cakram lebar, dan beberapa detail lainnya membuatnya layak disebut species dula purpose  🙂
speedo meter, digital nya keren , meski Dtracker juga mengaplikasikan model digital, namun speedo KLX 250 SF tetap lebih fresh dan exiting  😀
wuiiih paling ngiler saya lihat gaya cornering dengan super moto, hhmm, sepertinya motor ini lebih cocok untuk ber petualang, dari pada my Paijo  :mrgreen:

spesifikasi :

Engine Four-stroke, Liquid-Cooled, DOHC, four-valve single
Displacement 249cc
Bore x Stroke 72.0 x 61.2mm
Compression ratio 11.0:1
Cooling System Liquid
Carburetion Keihin CVK34
Ignition Digital CDI
Transmission Six-speed
Final drive Chain
Frame Type Semi-double cradle, high-tensile steel
Rake/Trail 25.5 degrees / 2.9 in.
Front suspension / wheel travel 43mm Inverted Cartridge Fork with 16-Way Compression and Rebound Damping Adjustment / 9.1 in.
Rear suspension / wheel travel UNI-TRAK® with Adjustable Preload, 16-Way Compression and Rebound Damping Adjustment / 8.1 in.
Front Tire Size 110/70×17
Rear Tire Size 130/70×17
Front brakes / rear brakes 300mm semi-floating petal disc with two-piston hydraulic caliper / 240mm petal disc with single-piston hydraulic caliper
Overall length 83.9 in.
Overall width 31.3 in.
Overall Height 44.9 in.
Seat height 33.9 in.
Wheelbase 55.9 in.
Ground clearance 8.9 in.
Fuel capacity 2.0 gal.
Curb weight 302.1 lbs.
Color Choices Oriental Blue

 
hmm, bagai mana menurut pendapat mas Bro? dengan motor ini dengan KlX versi indonesia ? 
monggo di diskusikan..
salam` azizyhoree

54 Comments

    • lha itu kan pake Unicam yang super efisien dan dasyat mas bro :D, lha kalo kesengsemnya saya versi harga yg lebih miring :mrgreen: lha kalo CRF jelas aja saya kesengsem, tapi dokunya, bisa buat nebus estillo 😆

  1. mantep sanget ,gagah perkasa ,baik hati n suka kesawah..garuk tanah
    monggo bungkus ampun kesupen
    eh itu seri SF beredarnya di mana seh ,bukan di indonesia ya ,huftt lagi lagi…..

  2. lhoh lhoh, sak ngertiku, sak ngertiku lho ya mas aziz, nek d-tracker X karo KLX250SF kui podo wae, muk bedo jeneng tok, cmiiw
    ukuran velg n ban yo podo, paling bedo merk tok, nek d-tracker x nganggo irc road winner, klx-sf mboh..
    Tp d-tracker x nganggo injeksi, nek klx-sf karbu
    *lhoh kok malah apik sing indonesia???

  3. Beda nama aja mas aziz. 2-2nya sama aja cmn pilihan warnanya di thailand sono ada 2 klhtannya klo yg di indonesia cmn 1 wrna aja.

  4. mas sudah tersadar belom?? barangkali belom sadar 😀
    KLX250SF sama DtrackerX 250 itu sama aja… kalo di US namanya KLX250 SF… doi karburator… kalo di JPN, THAI n INDO namanya Dtracker X 250.. Doi Injeksi…
    Semua juga sama spek mah cuma beda sistem pengabutan aja… Ban juga sama2 IRC Road Winner.. Yang rada beda paling DTRACKERX versi JPN.. Dia headlampnya beda… lebih kecil… 😀 😀 😀

  5. I really like your blog.. very nice colors & theme. Did
    you create this website yourself or did you hire someone to do it for you?
    Plz reply as I’m looking to construct my own blog and would like to know where u got this from. cheers

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*