Motor ini lebih-me- Ratjoeni dari FXR standart!

ahahahy, mas bro semua…… sesuai judul diatas, artikel ini jelas2 akan membicarakan ratjoen , dan racun terebut bukan meracuni saya tentunya……  :mrgreen:   karena penunggu warung ini telah minum jamu Njonja Meneer anti ratjoen!   😆     akan tetapi    melainkan racun untuk pengguna Suzuki  FXR.
Yups, pembuatan ratjoen modifikasi ini benar2 sadis, kenapa?  karena bukan secara bolt on, atau pun mengganti dengan part lain, namun dengan tetap mempergunakan part bawaan, (ga kenal eman2)    dan hasil nya sungguh rapi dan mulus, untuk kelas pemakaian part standart!
cekidot saja karya dari www.js-tuning.blogspot.com    dari argentina berikut !

silahkan dinikmati, mohon maaf bagi pengunjung ber operamini, jika tak bisa meng akses video  😳  :mrgreen:
alasan tentang kenapa saya tak teratjoeni dengan (FXR)   motor yang pernah saya mutilasi jadikan bahan praktikum sewaktu kuliah dulu ini, akan berlanjut pada posting2 berikutnya  :mrgreen:
semoga bermanfaat
keep_DOHC_Hood
salam !  (kang Sabdo mode:ON)  :mrgreen:
Wassalamualaikum  😀

57 Comments

    • @diposedici, what???? ❓ bajigur ki!, Ratjoen mu ebuatku klengerz ❗ :mrgreen: wadeeew di colek pake gaya apaan tuh? CBR nya om londo, bisa 28,5 hp ❓ 😯
      hmmmm kampretto for your’ ratjoen di ❗ awas, ya, ane segera hunting bahan yg mau di colek2 :mrgreen:

      • 1 lagi knalpotnya standar blom freeflow. liat peak powernya. 12ribu rpm nek nggo harian rak yo wheelie terus meskipun rasio gire diabotke :D. pake efisiensi thermal. dah lama diaplikasi di pulsar, diaplikasiin ke 4valve dohc hasile ruar biasa. piye nek ninja 4tak yo -.-

  1. kembaran FU ni emang udah Keren… ditambahin Racoen lagi..
    buntutnya panjang. aman buat yg duduk di belakang. punggungnya (mgkin) bersih.
    tp pengendara dibelakangnya, mandi lumpur..
    eh ngomong2 modifnya yakin di bengkel???
    kaya di tmpat tambal ban. haha….

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*