SH 150 i, Skubek matic Honda ber CC setara CBR-FXR-R15

mas bro seperti kita ketahui matic honda kelas moped jarang yang ber CC besar,  di Indonesia sepertinya konsumen mulai melirik & menunggu matic nya honda yang ber CC lebih besar dari pendahulunya, terlebih sempat geger di > TMC blog yg mem blow up akan adanya motor baru honda ber CC 125

iseng2 browsing  ternyata ada juga skubek matic kelas moped product honda yang ber cc lumayan besar yakni 150 cc , hmm pemilihan cubikasi engine yang terbilang langka untuk matic jepang … pada umumnya  berkutat pada angka 50-100-115-125 , di negara asalnya (USA) goal dari motor ini adalah diciptakan untuk menyatukan kebutuhan antara motor sebagai komuter- style-powerfull engine-lincah-mewah dan elegance namun mudah di kendarai siapapun

Honda SH 150 i 😀

 dari garis design nya, justru malah seperti ini yang lebih tepat disebut Skubek, bukan scooter karena perpaduan gaya khas bebek dengan transmisi ala matic scooter, namun disematkan engine yang powerfull layaknya cubikasi / CC motor sport (di indonesia) ,

Dapur pacu dari motor ini bahkan lebih besar dari motor2 sport yg saya sebutkan di judul atas, yakni isi bersih 153 CC, meski masih SOHC dengan 2 valve namun sudah berpendingin cairan, sehingga rasio kompressi engine bisa dibuat tinggi yaitu :   1:11, , komposisi borex stroke terbilang square yaitu :58mm x 57.8mm hanya terpaut 0,2 mm stroke lebih pendek 😀  dipastikan power merata, dan torsi yang besar, didukung system injeksi  ala PGM Fi honda dengan disematkan Super throttle response and fuel efficiency   untuk urusan safety sistem pengereman juga disematkan Combi brake ( CBS)  stabilitas riding di topang oleh dual hidraulic shock yang bisa di adjust, telescopic shock depan juga mantab 33mm, se ukuran dengan tiger ataupun CBR 150, mantab, untuk kelas matic 😀  komplit dan high performa, hingga di negeri asalnya motor ini ber kasta di atas honda PCX yg juga jadi product global
motor ini di usa berharga : $ 4,499 weheheh muahal 😀

bagasi luas helm full face masuk juga 🙂

 
 
ada yang unik, yakni, tampak serong head lamp nya mirip HSX (supra) 125, namun ada wind shield yg tidak terlalu besar di tambah lampu sein terpisah dibawah

 

menurut pandangan saya yang bikin tidak sedap dipandang adalah bagian leg shield (istilah bebek nya dada/T-dasi) 

tranmisi tetap mengandalkan teknologi honda V-matic , namun telah melalui 3 tahap penyempurnaan, hingga sangat sempurna melakukan akselerasi ringan namun minim getaran

berikut ini spesifikasi teknis dari motor SH 150 i:

Specifications

ENGINE

 

ENGINE
Engine Type 153cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke Dependable power, quick acceleration and unbeatable fuel economy are merely three of this engine?s highlights.
Bore And Stroke 58mm x 57.8mm  
Induction Programmed Fuel Injection (PGM-FI) with automatic enricher circuit Super throttle response and fuel efficiency are always on tap, thanks to Honda?s Programmed Fuel Injection (PGM-FI) system.
Ignition Digital transistorized with electronic advance  
Compression Ratio 11.0:1  
Valve Train SOHC; two-valve  

DRIVE TRAIN

DRIVE TRAIN
Transmission Honda V-Matic belt-converter automatic transmission Honda?s sophisticated, automatic V-Matic™ belt-drive system provides seamless shifting and heaps of power at any speed.

CHASSIS / SUSPENSION / BRAKES

CHASSIS / SUSPENSION / BRAKES
Front Suspension 33mm hydraulic fork; 3.5 inches travel  
Rear Suspension Swingarm with dual hydraulic shocks, spring-preload adjustability; 3.3 inches travel  
Front Brake Single 220mm disc with a two piston caliper (CBS) Honda?s Combined Braking System provides outstanding braking power and control in a wide range of riding conditions, good or bad.
Rear Brake Drum (CBS) 130mm Honda?s Combined Braking System provides outstanding braking power and control in a wide range of riding conditions, good or bad.
Front Tire 100/80-16  
Rear Tire 120/80-16  

DIMENSIONS

 

DIMENSIONS
Wheelbase 53.4 inches  
Seat Height 30.9 inches With a 30.9-inch seat height, plus an ample, wide floorboard area, riders have an easy, confidence-inspiring touch to the ground and plush, on-the-go comfort.
Curb Weight 302 pounds  
Fuel Capacity 1.8 gallons, including 0.5-gallon reserve  
Miles Per Gallon 91 MPG*  

OTHER

 


OTHER
Emissions Meets current California Air Resources Board (CARB) and EPA standards.  
Available Colors Metallic Red, Metallic Black  
Model Id SH150i

jangan lupa ikuti kuis di > sini , masih dibuka hingga akhir januari 2011
semoga bermanfaat, salam azizy_horee from warung DOHC  😀
Wassalamualaikum

63 Comments

    • maklum bloger KW (kawul) , jadi belom pernah di pinjem in :D, menurut penerawanganku tetep ada bunyi bletak nya….. (jika roboh di parkiran) :mrgreen: bletak + grobyaaak 😆
      salam kalong er’s

  1. Honda SH ini rivalnya Suzuki Sixteen.
    •Garis desain hampir sama, sama2 dek rata tapi dual shock belakang (di Indonesia model gini (bukan desain ya) cuma Kymco).
    •Mesin sama2 SOHC tapi berpendingin liquid, kompresi mirip (11 vs 11,2) dan udah injection.
    •Rodanya sama2 ring 16″
    •Beratnya juga hampir sama (302 vs 297,6 pounds = 135-an kg)
    •Sama2 ngeluarin varian 125 dan 150 cc
    Tapi sayang SH rem belakangnya masih tromol, kalo Sixteen udah cakram depan belakang. 😀

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*